C'est une excellente approche, Mulan. Je suis d'accord, il faudra bien que je me penche sur les chiffres une fois que j'aurai un peu plus de recul. Pour l'instant, je savoure encore le plaisir de la nouveauté et du vélo cargo ! 😉🚴♂️
T'as totalement raison de te faire des noeuds au cerveau avec les calculs, la LOA c'est souvent un piège à cons si tu roules beaucoup ou si t'es du genre un peu trop fusionnel avec ta bécane 🏍️. Financièrement, tu paies l'usage et non la propriété, donc à la fin t'as rien à toi. Mais bon, si ton délire c'est de changer de cylindrée tous les trois ans sans te faire chier avec les annonces du bon coin et la décote, ça se défend. Le vrai truc à surveiller, c'est la franchise sur les petits pet de carrosserie au moment de rendre les clés, les conscessionnaires pardonnent rien et ça pique sa race au moment de solder 💸. Si tu optes pour ça, prends une marge large sur le kilométrage annuel pour pas douiller en fin de contrat.
Merci à tous pour ces retours hyper constructifs et passionnés, ça m'a vraiment aidé à y voir plus clair sur ces histoires de contrats ! 🙏✨ Vraiment cool de pouvoir échanger avec des gens aussi pointus. 🏍️✌️
C'est tellement vrai pour les mains moites au début, on a l'impression d'être totalement vulnérables face aux mastodontes à moteur. En y réfléchissant bien, ce temps d'adaptation ressemble un peu à la première fois qu'on prend le volant d'une manuelle dans une pente abrupte : le cœur bat la chamade, on cale deux fois, et puis le cerveau finit par automatiser les gestes. Le vrai secret, c'est aussi d'apprendre à anticiper la trajectoire des piétons distraits par leurs écrans sur les pistes cyclables, parce que le danger ne vient pas seulement des voitures. Une fois qu'on intègre cette bulle de vigilance autour de soi, la sensation de liberté finit par prendre le dessus et on redécouvre la ville sous un tout autre angle.
