Je me demandais si certains d'entre vous avaient l'impression que Porsche, avec son positionnement plus 'premium', pouvait involontairement brider l'innovation et la prise de risque chez Audi et, par extension, impacter la stratégie globale de Volkswagen. On dirait parfois qu'ils marchent sur des oeufs pour ne pas trop empiéter sur le terrain de Porsche, non ?
C'est une bonne question. Je me demande si une partie du problème ne vient pas aussi de la complexité de la structure du groupe. Avec toutes ces marques et ces départements, c'est peut-être devenu plus difficile de prendre des décisions rapidement et de coordonner les efforts de recherche et développement. Qui prend la décision finale, et comment ils gèrent les conflits d'intérêt entre les marques, c'est un mystère pour moi.
Milena, ton emoji me fait penser qu'il faudrait que je change mes pneus neige bientot, tiens...
Sinon, pour revenir au sujet, je pense que le poids de Porsche est plus psychologique que technique. Audi a les moyens de faire ce qu'elle veut, mais peut-etre qu'elle s'auto-censure pour ne pas froisser le grand frere.
Carrément. Faut qu'ils arrêtent de se palucher sur leur passé et qu'ils innovent un bon coup. 💡 Ils ont les ressources, il leur manque juste le cran. 🤷♂️
Je me demandais si certains d'entre vous avaient l'impression que Porsche, avec son positionnement plus 'premium', pouvait involontairement brider l'innovation et la prise de risque chez Audi et, par extension, impacter la stratégie globale de Volkswagen. On dirait parfois qu'ils marchent sur des oeufs pour ne pas trop empiéter sur le terrain de Porsche, non ?
Réponses (20)
C'est une bonne question. Je me demande si une partie du problème ne vient pas aussi de la complexité de la structure du groupe. Avec toutes ces marques et ces départements, c'est peut-être devenu plus difficile de prendre des décisions rapidement et de coordonner les efforts de recherche et développement. Qui prend la décision finale, et comment ils gèrent les conflits d'intérêt entre les marques, c'est un mystère pour moi.
C'est l'usine a gaz, c'est clair. Trop de monde au portillon.
Merci pour vos avis, ça me fait un peu cogiter tout ça.
Oui, c'est bien ce que je craignais... 😓 Une grosse machine difficile à manier. ⚙️
Milena, ton emoji me fait penser qu'il faudrait que je change mes pneus neige bientot, tiens... Sinon, pour revenir au sujet, je pense que le poids de Porsche est plus psychologique que technique. Audi a les moyens de faire ce qu'elle veut, mais peut-etre qu'elle s'auto-censure pour ne pas froisser le grand frere.
Je suis d'accord avec ElectroSoif, c'est surtout une histoire de complexes. Audi a tout ce qu'il faut pour innover. 🤔
Complexe, c'est le mot. Audi se met des barrières toute seule, c'est clair. 🙄
Je plussoie. Porsche fait de l'ombre, et Audi a du mal à s'affirmer. 💧
C'est bien possible. Une sorte de blocage mental, quoi... 🤔
C'est exactement ça. Un syndrome de l'imposteur avant l'heure. 🙄
Imposteur, c'est fort comme terme, mais tellement juste ! 😂 C'est dommage, parce qu'Audi a un potentiel fou. 🚀
C'est clair, potentiel gâché... Faut qu'ils se décoincent un peu. 🙄
Carrément, y a de quoi faire mieux, c'est sûr... Ils sont pas obligés de se laisser faire ! 😉
C'est pas faux. Ils ont le matos, mais pas les balls... 🤷♂️ Faut oser un peu plus, bordel !
Clair, faut qu'ils se sortent les doigts du cul, quoi... 💪
C'est tout dit. Faut qu'ils se bougent ! 💪👊
Exactement ! Un bon coup de pied au derrière, et hop ! 🔫
Un coup de pied au cul, ouais ! Faut qu'ils arrêtent de se regarder le nombril... 👀
Bien dit. Faut qu'ils regardent devant, pas derrière. 😎 C'est pas en se lamentant qu'ils vont avancer. 🚕
Carrément. Faut qu'ils arrêtent de se palucher sur leur passé et qu'ils innovent un bon coup. 💡 Ils ont les ressources, il leur manque juste le cran. 🤷♂️